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[交流乐园]聊一下防止网约车司机绕路、下车后不停止计费的技术手段

级别: 小白
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云币
64
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Ptx,2e&Hq  
网约车已经营运多年,但是还有不少用户遇到绕路、下车后继续计费的问题 bxAsV/j  
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因为这个问题,甚至很多公司禁止出差时使用网约车。 %yp5DD}|  
那么技术上就这么难解决这个问题吗? cTM$ZNin  
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大家一起来讨论一下,有什么好的解决手段 *B1x`=  
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Yp*,Jp1  
我抛一个砖头先: 4otl_l(`yv  
1. 绕路问题 GuT6K}~|D  
其实在PostgreSQL数据库中,有一个很好的插件pgrouting,就可以根据上车地点,下车地点,计算出最佳路径,可以在用户在结账的时候将司机的实际行驶路径(及里程)、推荐路径(及里程)展示给用户,那么用户一眼就能看出司机师傅有绕路了。 @g4Shlx|  
甚至可以做成智能的,当实际行驶里程超出多少百分比后,司机必须在平台做出解释,并将解释提示用户,用户确认无误后钱才能到司机手中。 -I ?z-?<D  
pgrouting的其他应用案例 : IAf$]Fh  
《聊一聊双十一背后的技术 - 物流, 动态路径规划》 .`,F  
2. 下车后不停止计费的问题 F;u7A]H^  
这个问题也蛮好解决的,用户只有在车上的时候,用户的手机和车载设备的轨迹才是重叠(或者相差无几)的,当用户离开车辆,那么用户的手机位置就已经和车辆分离了,分离后,如果司机还不结束计费,可以强制停止,并发出警告,提示用户。 vQ 4}WtvA  
这里实际上需要用到流式处理,对车辆,乘客的上载位置进行流式处理,实时的反映问题。 e 8,{|a  
关于轨迹的实时流式计算,在PostgreSQL生态中也有相应的产品支持,比如pipelineDB,我们来看看有哪些类似的案例: q +R*Hi  
《一场IT民工 与 人贩子 之间的战争 - 感受来自PostgreSQL的爱》 #$FrFU;ZR  
《金融风控、刑侦、社会关系、人脉分析等场景思考 - PostgreSQL如何实现图式应用场景》 JWWYVl VC  
《从天津滨海新区大爆炸、危化品监管聊聊 IT人背负的社会责任感》 87i"   
《流计算风云再起 - PostgreSQL携P y}N&/}M:}8  
ipelineDB力挺IoT(物联网)》 RvyuGU  
欢迎大家参与话题 ~wOTjz  
阅读原文请点击 oV9z(!X/  
以下为获奖回答 #--olEj!  
回答者snowcc 6\4Z\82  
在乘客确认支付时可以看到司机走的真实路线,乘客确认没问题就付款,3天不确认不异议强制扣款。 HY;9?KJ'  
5;mRGY  
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回答者keller.zhou := <0=JE#  
我觉得“网约车是在‘互联网+’这样大背景下产生的一种新业态,但是技术不是全部。”一位业内人士表示,我们用开放的心态接受新的技术和互联网思维,但对于网约车平台来说,要真正起到承运人的职责,在确保乘客舒适体验和乘坐安全的前提下,通过技术手段实现出行的智能化。 TQf L%JT  
有人可能会说上述两个事件“是少数、是极端”,但经常叫网约车的乘客肯定遇到过司机故意绕路、导航错误开错路、司机态度非常不好、拒载等“不极端”的“小事”,可是目前网约车领域连相对畅通、公正、高效的投诉监督平台都没有,尤其是优步,乘客对服务不满意、有纠纷,连个服务投诉电话都没有,只能在APP上操作或邮件往来。我认为,有必要建立一个统一的投诉监督平台,由政府主管部门牵头、第三方机构管理,对市民和乘客的投诉举报内容进行记录和追溯,确保乘客能够得到优质的服务。 U]hF   
qZ*f%L(  
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回答者ivmmff %<} <'V0  
我倒是觉得,数据就是证据,结合其他技术的同时,保存数据并且规避隐私后就是可以利用的财富。 @vRwzc\   
如果打车软件的数据和地图软件的数据整合,再结合一些其他的技术。
  1. 我们可以分析那个时段那条路,那个路口,司机可能会想做点小动作,具体是动作就可以提示用户注意
  2. 哪些经过的地方司机的不良事件比较多,就要优先安排高分的司机给女性用户,男性则以路程来判断
  3. 如果在不涉及隐私的前提下,数据足够详细,在恐怕袭击、安全事件发生后,分析还可以用于追查凶手
pYo=oI  
回答者kenshino zrRFn `B  
1.程序猿君加入了司机和乘客的评分征信系统.2.多次被投诉的司机将失去确认到达目的地的权力,由乘客发起到达事件,司机只能同意或申请调解.3.加入社交系统,多次匹配到同一司机的会渐渐建立起“道路羁绊·组合技”,使运营公司抽成减少,让利乘客和司机,建立更加稳定的,持续的,和谐的出行服务.
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