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没有「大腿」,没有「干爹」,如何做好二手车市场?

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— 本帖被 dreamdoo 从 开发者交流 移动到本区(2015-10-28) —
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没有「大腿」可抱,也没有「干爹」可拼,如何在二手车电商行业混下去?对二手车 C2C 交易平台好车无忧来说,这是一个不小的挑战。 @2>UR9j  
根据中国汽车流通协会的数据统计,与发达国家相比,我国二手车与新车交易量的比值还相对较低,不足美国的 1/10,德国的 1/8,日本和韩国的 1/6。这说明国内二手车市场拥有巨大的潜力。尤其是「互联网+」概念的崛起,二手车电商一跃成为投资、创业的新风口。 {MgRi 7  
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竞争惨烈,如何「突出重围」? A=<7*E  
虽然国内二手车电商仍然处于起步阶段,但是很多互联网巨头和资本都在疯狂涌入这个行业。优信拍、车易拍已经深耕 B2B 平台多年,汽车之家、易车网这些传统汽车媒体也将「触角」延伸到这一市场。在易车、优信拍、大搜车的背后,也能看到腾讯、百度等互联网巨头的身影,红杉资本、中信资本、经纬创投、君联资本等资本巨头也纷纷出手。 &hYgu3O  
在 C2C 市场,「三驾马车」齐头并进。人人车在去年底获得由雷军领投的 2000 万美元 B 轮融资后,在今年 8 月又获得由腾讯领投的 8500 万美元 C 轮融资;赶集好车背靠赶集网和 58 同城,不差流量、不差钱;相比之下,好车无忧出身平凡一些,家底也远比不上前两家丰厚。所以只能在没「大腿」没「干爹」的情况下,冲出一条路来。一靠诚信,二靠打造极致的用户服务体验。 P[3i!"O>  
其实,对二手车买卖而言,主要的问题在于:车况不透明,价格没底线,售后无保障。而养车和维修的痛点也是类似。归根结底,都是因为缺乏诚信和标准。所以好车无忧希望打造一个真实透明的个人二手车交易平台,不仅提供专业全面车辆检测服务,同时让买卖双方直接进行交易,真正意义上让买卖二手车变得「无忧」! 4aXIRu%#7  
打造极致的线上线下服务体验,远胜于「无谓」的砸钱 `_\KN_-%Vu  
好车无忧非常重视线上和线下的用户体验,现在平台已经覆盖了北京、上海、深圳等 16 个一、二线城市,并建立了评估师体系、销售体系和售后体系以及研发、产品和所有互联网线上运营的体系。 MAek856  
在好车无忧 CEO 彭程的眼中,二手车不是一个短期内靠「烧钱」就能玩得起来的,更多的还是需要客户的体验和口碑传播。因为二手车是低频生意,一个人买完车要过两、三年才会换车。在短期内通过砸钱做广告,的确能够带来不少用户,但是下一次买车的时候是否还会选择你,却是取决于上一次的服务体验。当然这里也包括线上的用户体验,这也是移动互联网时代的「核心」竞争力。 KQ\K :#  
只有保证线上的用户体验,才能更好的占据市场 <*( Z}p  
虽然,买卖二手车看起来更多是线下的行为,但是好车无忧却非常重视线上的体验。因为他们知道现在是移动互联网时代,如果没有线上的大量的用户群导入,线下也很难进行快速的突破我。好车无忧正是意识到线上用户体验的重要性,所以很早就部署了国内唯一能够做到真实用户体验监控的产品系列 Mobile Insight(Mi)和 Browser Insight (Bi),这也是 OneAPM 主打的两款拳头产品。 F1Z'tjj+  
OneAPM 致力于成为全球最好的应用性能管理平台,旗下的 Mi 产品主打针对移动端的性能优化,Bi 产品则帮助好车无忧实现了前端用户体验的性能监控,正是因为好车无忧「极致」体验的思维,所以他们希望打造全栈式的性能监控,好车无忧的 CTO 王均表示:「用户体验是重中之重,无论是移动端,还是 PC 端的用户体验,我们都要做到极致,只有做到极致才能获得用户的认可。」 _uIS[%4g  
Mobile Insight:不仅能够发现问题,还能快速地定位问题 *9'3 `^l  
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其实,市场上有很多功能,都能够监控到移动端的用户体验。但是绝大多数工具只是能够监测到基本的加载时间和响应时间,无法深入到性能问题的本身,而开发人员也不知道问题出在哪里。而 Mobile Insight 能够帮助好车无忧的开发人员,深入到代码层面进行应用性能问题剖析,不仅是发现问题,更重要的是定位问题和解决问题。 T fLqxioqZ  
同时,Mi 还能够通过可视化界面来展示所有移动终端的实时运行状态,帮助好车无忧真正了解用户的真实体验。王均表示:「在后台,我们能够看到所有用户访问我们APP的响应时间,我们也能了解到用户设备的型号、不同地域的网络情况。OneAPM 提供的多种维度分析功能,让我们对优化用户体验信心十足。」 sYKx 3[V/  
据了解,目前最影响移动端用户体验的问题,主要包括3类:HTTP 请求缓慢,HTTP 错误或网络错误以及 Crash,前两者更是让开发者最为棘手。而通过 Mobile Insight 的代码级定位功能,好车无忧就可以快速解决这些性能问题。比如,如果 App 出现严重的网络错误,通过 OneAPM 后台就可以了解到该用户接入的运营商以及接入网络的方式等进行综合分析原因,好车无忧的开发和运维人员就可以通过分载服务器资源、优化 CDN 等方式,来对系统进行优化。 +z;*r8d<X  
Browser Insight:不仅能够提升前端用户体验,还有助于业务分析决策 tV)CDA&Z  
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其实,OneAPM Bi 产品设计理念参考了 Google Analytics ,收集数据全部是来自访问网站真实用户的实时数据。通过记录每位真实用户的页面加载时间、平均响应时间、地理位置、浏览器类型和版本、Java 错误、Ajax 错误、DOM 处理以及页面渲染时间,提供给好车无忧的开发和运维人员,最详尽的前端性能数据,帮助他们实现有效的一站式性能评估。  YSD G!  
好车无忧的 CTO 王均表示:「通过 Browser Insight 对前端的监控,我们能够全面掌握浏览器端真实用户的体验问题,它会收集与用户息息相关的浏览器端性能数据信息,从页面加载时间来度量浏览器端的性能。同时,还会深入至地理位置、浏览器版本、设备类型进行数据统计,对用户的来源进行分析,从而帮助我们的业务部门了解新的增长点,为拓展新的市场和渠道提供数据化的参考依据,这点我们非常看重。」 &4?&tGi  
开放共赢,才能实现业务的高速增长 (?4%Xtul1  
其实,跟 OneAPM 的联合,只是好车无忧生态中的其中一环。而在二手车后市场方面,好车无忧则通过开放渠道和平台,与第三方服务商展开合作的方式,为用户提供更有保障的售后服务。比如与阳光保险合作,为所有在好车无忧购买二手车的用户提供保险一条龙服务;与车蚂蚁合作,为买家提供优质的维修、保养服务等。正是这种开放、合作、共赢的心态,才让好车无忧的业务实现 40%-50% 的高速增长。 <h#*wy:o2  
其实,好车无忧 A 轮融资也是高达 2000 万美元,在资本上并非没有任何优势。据可靠消息透露,它最近则刚刚完成最新一轮的融资,数目也相当可观。面对竞争如此激烈的市场,所有的二手车电商都在摩拳擦掌,希望可以在竞争中取得优势。好车无忧 CEO 彭程希望在未来3-5年内,能够攫取 C2C 市场一半份额,并成为该行业的「领头羊」。不过,如果想实现这一目标的话,打造「极致」的用户体验肯定是必不可少的。 pD{OB  
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级别: 小白
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只看该作者 沙发  发表于: 2015-10-28
Re没有「大腿」,没有「干爹」,如何做好二手车市场?
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